En 1987, El Cairo consiguió una primicia africana: se convirtió en la primera ciudad del continente en disponer de un metro completo y sigue siendo sólo una de las tres ciudades africanas con metro (las otras son Argel y Lagos).
El metro de El Cairo es ahora una parte indispensable del sistema de transporte público, que transporta a decenas de miles de personas diariamente desde los asentamientos periféricos al centro de la ciudad y viceversa. Los visitantes y turistas también utilizarán el metro, aunque no llega a todas las atracciones turísticas y, por tanto, será más bien un complemento de los taxis, Uber o los desplazamientos a pie.
Líneas de metro en El Cairo
Utilizará 3 líneas de metro en El Cairo, con una cuarta en construcción, así como partes significativas de la tercera línea.
- Línea 1 (marcada oficialmente en azul, pero también en rojo en varios sitios web): va de norte a sur y puede utilizarse para ir del centro al Barrio Copto o a la estación principal de tren (estación de Al-Shohadaa), por ejemplo. También pasa por la céntrica plaza Tahrir (estación Sadat).
- Línea 2 (marcada oficialmente en rojo, también en amarillo o naranja en varios sitios): va desde los suburbios del norte hasta Giza, pasando por el centro. Con ella se puede ir a la estación central (estación de Al-Shohadaa), a la plaza Tahrir (estación de Sadat), a las pirámides (estación de Guiza, donde hay que cambiar a un autobús o minibús y recorrer unos 15 km más) o a la Torre de El Cairo.
- Línea 3 (marcada oficialmente en verde, en varios sitios también en turquesa): va de este a oeste y aún está en construcción. Todavía no es muy atractiva para los turistas, como mucho para viajes más cortos dentro del centro, al moderno barrio de Heliópolis o a la isla de Zamalek. En el futuro también llevará al principal aeropuerto de El Cairo.
Mapa del metro de El Cairo
La web oficial del metro de El Cairo ofrece un mapa indicativo del metro, pero también muestra tramos que aún no se han construido, algunos de los cuales sólo están en los planos y ni siquiera en construcción todavía. Por lo tanto, puede resultar más confuso que útil.
Por eso hemos creado nuestro propio mapa de la red actual de metro de El Cairo.
Billetes de metro
¿Cuánto cuesta un billete de metro en El Cairo? ¿Dónde se venden? Lee en este capítulo.
En El Cairo no hay billetes de día ni de hora. Siempre se paga por un viaje, no hay que volver a pagar cuando se cambia de tren. Los billetes sólo se venden en las taquillas, de las que hay varias en cada estación de metro.
Las tarifas se dividen en tres niveles:
- de 1 a 9 estaciones 6 egp
- de 10 a 16 estaciones 8 egp
- de 16 estaciones en adelante. 12 egp
En cada estación encontrará un mapa que indica en color qué billete necesita para llegar a su destino.
Cuando recorra El Cairo, en la inmensa mayoría de los casos podrá arreglárselas con un billete de 5 libras.
El taquillero le dará un billete amarillo con una banda magnética, que deberá introducir en el torniquete al entrar en el metro y retirar (sale del torniquete al cabo de un segundo aproximadamente). Cuando salga de la estación, tendrá que volver a introducir el billete en el torniquete, donde permanecerá.
No tiene que pagar el importe exacto en la taquilla, el operador también se lo cambiará por billetes más grandes. Diga el nombre de la estación a la que se dirige. También puedes comprar billetes de reserva en una estación, no es necesario utilizarlos inmediatamente.
Horarios e intervalos
Todas las líneas de metro funcionan aproximadamente de 5:15 a 1:00, pero durante el Ramadán no empiezan hasta entre las 5:45 y las 6:00 y terminan a las 2:00.
Los intervalos varían entre 4 y 10 minutos a lo largo del día, más cortos siempre por la mañana y por la tarde, y más largos a última hora de la noche.
Estaciones de metro y trenes
En la parte central de El Cairo, el metro es subterráneo; en las afueras de la ciudad sale a la superficie como ferrocarril elevado. Las estaciones de metro están marcadas con una M roja y no suelen tener servicios añadidos como aseos o tiendas.
Cada estación de metro tiene una taquilla y un marco de seguridad por el que hay que pasar para entrar. Sin embargo, no es necesario quitarse los cinturones y las cosas metálicas como en los aeropuertos, basta con pasar por el marco.
Los trenes de metro son limpios y espaciosos y también tienen aire acondicionado.
Vagones para mujeres
Hay vagones especiales sólo para mujeres alineados en cada composición de tren, y siempre en el mismo lugar. Por ello, un cartel rosa en el andén con las palabras "Señoras" puede indicar la zona exacta donde se detiene el vagón exclusivo para mujeres.
Siempre hay dos vagones exclusivos para mujeres alineados. Uno tiene pegatinas rojas (o más bien rosas) encima de la puerta, lo que indica que está reservado a las mujeres en todo momento cuando el metro está en funcionamiento. El otro vagón tiene pegatinas verdes, que indican que los hombres pueden utilizarlo a partir de las 20.00 horas.
Mientras que los hombres no pueden viajar en estos vagones, las mujeres tienen libertad para elegir su vagón. Pueden viajar tanto en los vagones exclusivos para mujeres como en el resto de vagones junto con los hombres.
