Kioto se encuentra en el cinturón principal de ciudades de la costa sur de la isla de Honshu y forma parte de la enorme aglomeración Osaka-Kobe-Kioto.
La ciudad está bien comunicada por trenes shinkansen de alta velocidad y trenes más lentos a destinos cercanos. Kioto no tiene aeropuerto propio, pero los aeropuertos de Kansai e Itami, en Osaka, son accesibles mediante trenes y autobuses directos, respectivamente.
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Resumen rápido de las opciones de transporte
Para empezar, le ofrecemos una rápida comparación de los medios de transporte más populares para llegar a Kioto. A continuación lo detallamos todo.
Todos los trenes y autobuses pueden pagarse con una de las 10 tarjetas de transporte de Japón (como Icoca, Suica y otras), además de en efectivo.
Transporte Osaka - Kioto
| Precio | Duración del viaje | Pase JR | Kansai Railway Pass | |
|---|---|---|---|---|
| Shinkansen | Desde 1 420 jpy | 13 minutos | ✔** | x |
| JR Rápido/Exprés | 580 jpy | 29 minutos | ✔ | x |
| Ferrocarril Keihan | desde 420 jpy | 50-75 minutos | x | ✔ |
| Ferrocarril Hankyu | 410 jpy | 43 minutos | x | ✔ |
Los trenes Shinkansen y JR Rapid/Express llegan hasta la estación central de Kioto.
Utilice los trenes Keihan para viajar directamente y sin paradas al este de Kioto, con el famoso santuario Fushimi Inari, o a los distritos de Gion e Higashiyama.
Utilice los trenes Hankyu para un viaje rápido de 1 trasbordo a la zona turística de Arashiyama en el oeste de Kioto (como el Bosque de Bambú) o al moderno distrito comercial de Karasuma-Kawaramachi en el centro de Kioto.
Transporte Tokio - Kioto
| Precio | Duración del viaje | Pase JR | Kansai Railway Pass | |
|---|---|---|---|---|
| Shinkansen | Desde 13 320 jpy | 2,5-3 horas | ✔* | x |
| Autobús de carretera | desde 4 500 jpy | 9 horas | x | x |
Transporte Nara - Kyoto
| Precio | Duración del viaje | Pase JR | Kansai Railway Pass | |
|---|---|---|---|---|
| JR Rapid | 720 jpy | 45 minutos | ✔ | x |
| Ferrocarril Kintetsu | desde 760 jpy (Expreso + 520 jpy |
40 minutos | x | ✔ |
Transporte Nagoya - Kioto
| Precio | Duración del viaje | Pase JR | Kansai Railway Pass | |
|---|---|---|---|---|
| Shinkansen | Desde 5 170 jpy | 34-52 minutos | ✔* | x |
| Servicio rápido JR (1 transbordo - Maibara) |
2 640 jpy | 130 minutos | ✔ | x |
* Trenes Nozomi o Mizuho con coste adicional.
** Los Shinkansen con pase regional JR-WEST no pueden utilizarse en la ruta Osaka-Kioto.
Hemos preparado un mapa de conexiones ferroviarias a Kioto con todas las compañías trazadas aquí:
En avión a Kioto
Puede que Kioto no tenga aeropuerto propio, pero dos de los principales aeropuertos de Osaka son fácilmente accesibles en transporte público.
En los siguientes enlaces encontrará información detallada sobre cómo llegar desde Kioto a los aeropuertos, terminales o servicios.
- Kansai KIX - Principales aeropuertos para vuelos internacionales y vuelos de bajo coste dentro de Japón
- Tren expreso directo Haruka en 80 minutos / 1 910 jpy + recargo obligatorio por asiento 1 930 jpy
- Servicio rápido JR con conexión en la estación de Osaka en 105 minutos / 1 910 jpy
- Itami ITM - Aeropuertos para vuelos nacionales muy frecuentes dentro de Japón
- Autobuses Limusina directos durante 60 minutos / 1 340 jpy
Shinkansen y trenes JR
Se puede llegar a Kioto en trenes shinkansen de alta velocidad desde Tokio, Nagoya, Hiroshima, Fukuoka y otros puntos de la costa.
Además, también podrá aprovechar los numerosos trenes regulares locales y exprés JR, que pueden tomarse con el JR Pass al igual que el shinkansen.
Trenes exprés Shinkansen
La principal línea de alta velocidad de Japón, conocida como Tokaido Shinkansen (Tokio - Nagoya - Kioto - Osaka), pasa por Kioto.
Todos los trenes de alta velocidad paran en una sola estación de Kioto, que se puede encontrar en las máquinas expendedoras de billetes y en los buscadores en línea con el nombre de Kyoto.
La estación de Kioto está en pleno centro de la ciudad. Hay una estación de metro de la línea verde y una terminal para muchas de las líneas de autobús de la ciudad.
Tiene que añadir a la tarifa base una reserva de asiento específica o una reserva más barata en un coche sin garantía de asiento (Non-reserved.
Si utiliza el JR Pass o sus variantes regionales, deberá reservar siempre un asiento en el vagón en la máquina expendedora de billetes, en la taquilla o por Internet. Esta reserva es gratuita para los titulares del JR Pass.
Sin embargo, en los trenes rápidos Nozomi o Mizuho, pagará siempre una tasa adicional al JR Pass, que es aproximadamente la mitad del precio básico del billete. Sólo podrá viajar en los shinkansen Kodama o Hikari con un JR Pass sin cargo adicional.
Encontrará información detallada sobre el uso del JR Pass en el artículo Transporte en Japón.
La reserva de billetes en línea y los horarios exactos se pueden consultar en westjr.co.jpl/en.
Los shinkansen circulan con mucha frecuencia en todas las rutas, con una frecuencia media de 6-15 minutos.
| Destinos | Precio básico | Reserved | Non-reserved | Duración del trayecto |
|---|---|---|---|---|
| Tokio | 8 360 jpy | 5 810 jpy | 4 960 jpy | 2,5 horas |
| Osaka | 580 jpy | 2 700 jpy | 870 jpy | 15 minutos |
| Hiroshima | 6 600 jpy | 5 340 ypy | 4 170 jpy | 1 hora y media |
| Nagoya | 2 640 jpy | 3 270 jpy | 2 530 jpy | 35 minutos |
| Himeji | 2 310 jpy | 3 490 jpy | 2 530 jpy | 50 minutos |
| Okayama | 3 740 jpy |
4 360 jpy |
3 400 jpy | 60 minutos |
| Hakata (Fukuoka) |
10 010 jpy | 6 770 yuanes | 5 390 jpy | 3 horas |
Trenes rápidos y exprés
En Kioto también circulan trenes rápidos y exprés JR, en los que se puede utilizar el JR Pass o el JR-WEST Pass. Por el contrario, el Kansai Railway Pass no puede utilizarse en los trenes JR.
Por ello, la reserva de billetes en línea y los horarios exactos pueden consultarse en el mismo sitio web que para el shinkansen: westjr.co.jpl/en..
La estación principal de los trenes JR-WEST es la misma que la del shinkansen Kyoto Station en el centro de la ciudad. Puede utilizar los trenes JR para viajar en las siguientes direcciones:
- Osaka
- Trenes del tipo Special Rapid Service sin recargo por billete de asiento
- Trenes del tipo Limited Express ThunderBird / Haruka con un recargo obligatorio por reserva de 1 090 jpy
- Nara
- En esta ruta sólo circulan trenes sin recargo obligatorio por billete de asiento
- Tsuruga - cambio a Hokuriku Shinkansen dirección Kanazawa, Toyama, Nagano
- Trenes del tipo Special Rapid Service sin recargo de billete (ruta más larga)
- Trenes del tipo Limited Express ThunderBird con recargo obligatorio por reserva de 1 530 jpy
- Kameoka - Fukuchiyama - Toyooka
- Trenes del tipo Special Rapid Service sin suplemento de precio del billete
- Trenes del tipo Limited Express Kinosaki con un recargo obligatorio por reserva de aproximadamente 1 730 jpy
Si viaja en un tren "Limited Express" con un JR Pass o JR-WEST Pass, la reserva de asiento es gratuita, pero deberá hacerla en la máquina expendedora de billetes o en la taquilla del tren en cuestión.
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Ferrocarriles privados
A Kioto también llegan varias líneas de ferrocarril privadas.
Ferrocarril Kintetsu
Los trenes de esta compañía son los más rápidos para llegar a Nara desde la estación central de Kioto, donde también paran los trenes shinkansen y JR. Para más detalles sobre cómo viajar entre Kioto y Nara, consulte Cómo llegar a Nara.
Los trenes Kintetsu son algo más rápidos que los JR en el trayecto a Nara, y también paran más cerca del famoso Parque de Nara con sus ciervos o en la estación de Shin-Omiya, cerca de varios hoteles.
Algunos trenes sólo llegan hasta la estación de Yamato-Saidaiji, donde hay que cambiar de tren para llegar a Nara.
- Trenes locales y "rápidos" - sin recargo y paran en la mayoría de las estaciones.
- Trenes "Limited Express" - con recargo obligatorio por reserva de asiento y sólo paran en las estaciones principales (no paran en la estación de Shin-Omiya, por ejemplo).
Sitio web oficial: kintetsu.co.jp
- JR Pass - no se puede utilizar
- Kansai Railway Pass - sí
Ferrocarril Keihan
Este ferrocarril es la forma más cómoda de llegar desde Osaka al famoso santuario de Fushimi Inari-taisha. Los Ferrocarriles Keihan no llegan hasta la Estación Central de Kioto, pero directamente desde Osaka la línea llega hasta la zona turística oriental de Kioto.
Los trenes que salen del centro de Osaka (estación de Yodoyabashi y, con menos frecuencia, de Nakanoshima) llegan directamente, sin transbordo, a la estación de Fushimi-Inari, a sólo 2 minutos a pie del santuario. Tenga en cuenta, sin embargo, que sólo los trenes "Local", "Sub-Express" y "Express" paran en la estación de Fushimi-Inari. Los trenes "Limited" "RAKU RAKU" o "Rapid Express" no paran en la estación.
Además, los trenes Keihan paran directamente en el distrito de Gion y conectan con el ferrocarril local de Eizan en la estación de Demachiyanagi para llevarle a las montañas o a los teleféricos de Eizan.
En el Ferrocarril Keihan, puede utilizar todo tipo de trenes, incluidos los "RAKU RAKU" o "Limited Express", sin necesidad de reservar asiento. Sin embargo, los trenes exprés siempre tienen un vagón "Premium" por el que se puede pagar para reservar un asiento específico.
A continuación se indican los precios de los billetes desde Osaka a las principales estaciones de Kioto.
- Fushimi-inari (el famoso templo torii de 10.000 puertas Fushimi Inari-Taisha) - 420 jpy
- Sólo paran en esta estación los trenes "Express", "Sub-Express" y "Local".
- Tofukuji (Templo Tofukuji) - 430 jpy
- Sólo paran en esta estación los trenes "Sub-Express" y "Local".
- Kiyomizu-Gojo (a unos 500 metros se encuentra el templo Kiyomizu-dera y el distrito de Higashiyama ) - 430 jpy
- Sólo paran en esta estación los trenes "Express", "Sub-Express" y "Local".
- Gion-Shijo (distrito de las geishas de Gion ) - 430 jpy
- En esta estación paran todo tipo de trenes
- Demachiyanagi (transbordo a Eizan Railway) - 490 jpy
Sitio web oficial: keihan.co.jp/en.
- JR Pass - no se puede utilizar
- Kansai Railway Pass - sí
Ferrocarril Hankyu
Otro ferrocarril privado, ideal para viajar a una zona turística del oeste de Kioto llamada Arashiyama (como el Bosque de Bambú). Para llegar a Arashiyama, hay que cambiar a la siguiente línea Hankyu en la estación de Katsura.
La línea directa desde Osaka va al centro de Kioto y al moderno distrito comercial de Karasuma-Kawaramachi.
El popular barrio de Gion también está a 10 minutos a pie de la estación Kyoto-Kawaramachi.
Los trenes Hankyu salen de la estación de Osaka-Umeda.
Ejemplos de tarifas desde Osaka:
- Arashiyama - 410 jpy
- Kyoto-Kawaramachi - 410 jpy
Hankyu Railway no opera ningún tren con reserva obligatoria de asiento.
Sitio web oficial: hankyu.co.jp
- JR Pass - no se puede utilizar
- Kansai Railway Pass - sí
Autobuses de larga distancia
Los autobuses de larga distancia se denominan "Autobuses de Carretera" en Japón y son bastante más baratos que los trenes. Sin embargo, la duración del viaje suele ser de 3 a 5 veces superior a la de los trenes expresos Shinkansen.
La mayor compañía de autobuses, Willer Travel, tiene el sistema de reservas más completo en inglés, a través del cual también se pueden comprar billetes para otras compañías.
Reserve sus billetes a través de willer-travel.com.
Sin embargo, hay relativamente pocos servicios a Kioto, por lo que los autobuses merecen la pena para viajes nocturnos cuando no circulan trenes de larga distancia, por ejemplo.
Cuidado, hay varias estaciones de autobuses de larga distancia en Kioto. Siempre podrá ver la parada al comprar el billete.
- Estación de Kioto - cerca de la estación de tren, en el centro de la ciudad (ver mapa)
- Gion Shijo - en el barrio de Gion (ver mapa)
- Kosoku Nagaokakyo - en los suburbios del sur de Kioto, muy lejos del centro (ver mapa)
Los precios medios son los siguientes
- Tokio - de 5 000 jpy a 8 000 jpy
- Hiroshima - desde 3 700 jpy
- Toyama - desde 7 200 jpy
- Nagano - desde 6 100 jpy
- Fukuoka - desde 6 500 jpy
