Si no quieres pasar tus vacaciones en Islandia sólo en Reikiavik ni pagar grandes sumas por excursiones organizadas en autobús (muchas veces más que alquilando un coche), tus primeros pasos tras aterrizar serán ir a la agencia de alquiler de coches. No conocerá Islandia sin un coche.
Dónde, cuándo y cómo reservar un coche en Islandia
Al reservar un coche en Islandia, el precio depende principalmente de la temporada. No hay mucha diferencia entre reservar 14 días o 5 meses antes del viaje (aunque si lo hace antes, tendrá la oportunidad de conseguir un precio ligeramente inferior). Los precios de alquiler en invierno y verano suelen variar hasta tres veces.
Para reservar, le recomendamos que utilice el motor de comparación de la mayoría de las empresas de alquiler de coches, que ordenará los resultados según los criterios que elija:
Los viajeros tienen buenas experiencias con empresas de alquiler como IceRentalCars, Europcar o Budget. Otra empresa de alquiler popular es Geysir, que indica directamente en sus términos y condiciones que acepta tarjetas de débito. Todas ellas se pueden filtrar a través de la mencionada web booking.com.
Precios de alquiler de coches en Islandia
El alquiler de coches en Islandia no es de los más baratos de Europa. El precio depende de la duración del periodo de alquiler (cuanto más largo, más barato es el precio de alquiler diario), pero sobre todo de la temporada... A continuación se dan ejemplos de precios. Para mayor claridad, mostramos los precios convertidos a euros.
- Alquiler semanal verano (coche pequeño): a partir de 720 eur
- Alquiler semanal verano (4x4): desde 940 eur
- Alquiler semanal invierno (coche pequeño): desde 210 eur
- Alquiler semanal invierno (4x4): desde 400 eur
- Reserva un coche en booking.com
En Islandia, suele ser algo más barato alquilar directamente en Reikiavik, y más caro en el aeropuerto. Si quieres ver Reikiavik al menos un día y te basta con el autobús público del aeropuerto a la ciudad, alquilar en el centro puede salirte más barato. Hay que tener en cuenta que un billete de autobús de ida cuesta 15 euros, por lo que alquilar un coche tendría que ser al menos 29 euros más barato en el centro, y la diferencia aumenta aún más si se viaja con más gente.
- Precios de alquiler de coches en el aeropuerto de Keflavík
- Precios de alquiler de coches en Reykjavik
- Precios de alquiler de coches en el aeropuerto de Akureyri
Lea siempre con detalle las condiciones de alquiler y, en especial, el seguro, que también encontrará en la página web Booking.com. Algunas compañías de alquiler incluyen el seguro en el precio final, en otras tendrás que pagar un extra, entre 5 eur y 20 eur por día dependiendo del tipo de coche y la duración del alquiler.
Permiso de conducir internacional y otros documentos
Islandia no forma parte de la Unión Europea, pero aun así, los ciudadanos de la UE no necesitan obtener un permiso de conducir internacional antes de viajar. La empresa de alquiler aceptará un permiso de conducir de cualquier país de la UE o del EEE.
Los viajeros procedentes de destinos fuera de la UE necesitan un permiso de conducir internacional.
Las empresas de alquiler de coches suelen exigir una tarjeta de crédito para alquilar un coche. Algunas empresas también permiten alquilar un coche con tarjeta de débito, pero en condiciones menos favorables o con un depósito muy elevado, a menudo superior a 1.000 euros. Sin embargo, hay excepciones, como Geysir, que no exige tarjeta de crédito.
Precios de la gasolina
La gasolina es más cara en Islandia que en Europa continental y bastante más cara que en Norteamérica. Por término medio, los precios son un 30% más altos que en Europa y alrededor de un 110% más altos que en Norteamérica.
Los precios oscilan en euros entre 1,90 y 2,10 euros por litro de gasolina.
¿Cómo funcionan las gasolineras en Islandia?
La densidad de gasolineras no es tan alta como en la Europa continental. Las gasolineras están en las ciudades más grandes, nunca fuera de la ciudad y rara vez en los pueblos. Así que, sobre todo en los viajes largos por Islandia, no te dejes llevar por los "humos".
Si alquilas un coche eléctrico, no tienes por qué preocuparte. En Islandia hay muchos más puntos de recarga para coches eléctricos que gasolineras convencionales, y suelen estar en pueblos muy pequeños y alejados de la civilización.
La gasolina normal se denomina "95", mientras que el gasóleo se conoce en los surtidores como "Diesel". Los precios son por litro de gasolina.
Todas las gasolineras de Islandia son de autoservicio. Después de conducir su coche hasta el puesto de gasolina, bájese y seleccione en la pantalla la cantidad en coronas islandesas por la que desea repostar.
Al repostar, el suministro de gasolina se detiene automáticamente al llegar a la cantidad que ha puesto.
Si desea llenar el depósito, seleccione la opción "Lleno" en la pantalla, momento en el que el suministro de gasolina se detendrá a su discreción. En este caso, el importe se cargará en su tarjeta en cuanto llene el depósito.
La mayoría de las gasolineras disponen también de una tienda de conveniencia donde podrá pagar la gasolina en efectivo.
Los aseos de las gasolineras suelen ser gratuitos. Por otro lado, la comida, la bebida y los dulces son bastante más caros en las gasolineras de Islandia que en los supermercados (entre 2 y 3 veces más caros).
Aparcamiento
Aparcar en Islandia no supone ningún problema. Al fin y al cabo, en un país con tan baja densidad de población, no puede serlo. La excepción es la capital, Reikiavik, donde aparcar en el centro es de pago (suele costar unas 190 isk por hora), pero incluso aquí se puede encontrar aparcamiento gratuito en las principales atracciones.
Tráfico y normas de circulación
En Islandia se conduce por la derecha.
Las normas aquí son muy similares a las de otros países europeos. No es necesario prepararse para ninguna complicación.
Velocidades máximas
En Islandia se aplican los siguientes límites de velocidad.
- En el pueblo - 50 km/h, pero en muchos lugares la velocidad se reduce a 30 km/h
- Fuera del pueblo en carreteras asfaltadas - 90 km/h
- Fuera del pueblo en carreteras de grava - 80 km/h
Las velocidades en los pueblos se miden muy a menudo, ya sea mediante patrullas de policía o radares fijos.
Rotondas
Las rotondas son muy comunes en las ciudades islandesas y en los principales cruces fuera de las ciudades.
Si una rotonda tiene dos carriles (lo que es especialmente habitual en Reikiavik), el vehículo del carril interior siempre tiene preferencia de paso sobre el vehículo del carril exterior.
En una rotonda está obligado a utilizar los intermitentes como se indica a continuación:
- Si sale de la rotonda por la primera salida, parpadee a la derecha antes de entrar en la rotonda.
- Si sale por la segunda salida (es decir, sigue recto en el cruce), parpadea a la derecha aproximadamente a la altura de la primera salida.
- Si sale por la izquierda (última salida), parpadea a la izquierda antes de entrar en la rotonda. Sólo a la altura de la penúltima salida cambiará a la derecha.
Prioridad de circulación
En Islandia, la prioridad de paso se aplica en los cruces no señalizados. Encontrará cruces de este tipo sobre todo en las ciudades.
En los tramos donde el límite de velocidad está fijado por ley o por las señales de tráfico en 60 km/h, está obligado a permitir que el autobús salga de la parada sin restricciones.
En los cruces, los peatones siempre tienen preferencia de paso sobre los vehículos de motor.
Otras normas
¿Cuáles son otras normas de tráfico útiles?
- No se tolera laalcoholemia en ningún nivel.
- Hablar por teléfono mientras se conduce está estrictamente prohibido y suele ser objeto de controles policiales.
- Las luces son obligatorias a cualquier hora del día (de día con poca visibilidad, de noche con mucha visibilidad).
- Está estrictamente prohibidoconducir fuera de la carretera señalizada.
Densidad de tráfico y calidad de las carreteras
En Islandia no hay autopistas.
En la mayoría de los casos, los conductores islandeses son considerados y respetan las normas. Puede encontrarse con tráfico denso en el centro de Reikiavik, pero por lo demás conducir en Islandia es más bien una experiencia relajante en carreteras vacías.
Carreteras rurales
Debido a la escasa población de Islandia, es de esperar que haya muchas carreteras de grava polvorientas. Incluso en los 1.340 km de la principal carretera de circunvalación que rodea la isla ("Ring Road"), puede encontrarse con breves tramos sin asfaltar en el este del país.
En este contexto, conviene comprobar las condiciones de las empresas de alquiler, ya que algunas prohíben circular por carreteras sin asfaltar a los coches que no sean 4x4. Si haces caso omiso de esta prohibición y sufres un accidente o daños en tu coche en un tramo de grava, serás automáticamente responsable del importe total de los daños.
También es importante recordar que no se puede acceder a muchas atracciones naturales sin un todoterreno. El principal problema no son tanto las carreteras de grava, que suelen ser transitables para coches convencionales, sino sobre todo los numerosos vados fluviales que son muy comunes en las zonas remotas de Islandia.
En general, sin embargo, no tendrás problemas para moverte por Islandia en un coche convencional, incluso cuando recorras el llamado Círculo Dorado. La información sobre si una atracción en concreto es accesible en coche convencional o no también se describe en los detalles de los lugares que ver en Islandia.
Sitio web oficial road.is
Una gran herramienta para planificar viajes en coche por Islandia es el sitio web oficial del gobierno islandés road. is, que ofrece información completa sobre la transitabilidad actual de las carreteras, mapas de carreteras asfaltadas y de grava, etc.
- Estado actual de las carreteras
- Webcams, fuerza del viento y mapa de áreas de descanso
- Información sobre carreteras de montaña
- Mapas de carreteras
Otro sitio claro es safetravel. is, con información similar y a menudo mejor ejecutada sobre cómo viajar por Islandia.
Conducir en invierno
Conducir en Islandia durante el invierno también tiene sus particularidades. Sólo se mantienen las carreteras realmente importantes de las principales ciudades, e incluso entonces sin sal. Así que prepárese para conducir con frecuencia sobre nieve compacta. Las carreteras están bordeadas de postes altos de color naranja que bordean el arcén.
Cuente con que si va a Islandia en invierno, conducirá casi al 100% por la nieve. Además, un gran porcentaje de las carreteras rurales, que no conducen a zonas permanentemente pobladas sino sólo a atracciones turísticas, están cerradas en invierno. E invierno en Islandia suele significar el periodo comprendido entre octubre y finales de mayo.
Peajes
Las carreteras, túneles y puentes de Islandia son gratuitos, con una única excepción.
Se trata del segundo túnel más largo de Islandia, el de Vaðlaheiðagöng, de 7,5 km, situado en el norte del país, cerca de Akureyri. Se encuentra en la carretera principal de circunvalación número 1. Para atravesar el túnel hay que pagar 1.500 isk. El peaje sólo se puede pagar en línea en veggjald.is/en/pricing.
Puede pagar el peaje como máximo 24 horas antes del viaje previsto y como máximo 24 horas después de haberlo realizado. El túnel está vigilado por circuito cerrado de televisión y, si no paga, se enviará una carta de requerimiento a la dirección del propietario del vehículo (normalmente una empresa de alquiler de coches), más una tasa administrativa de 400 isk. Las empresas de alquiler de coches cargarán automáticamente esta tasa en su tarjeta de crédito.
