El metro es la columna vertebral del transporte en Osaka, y con su densa red de líneas, la mayoría de los viajeros no necesitarán autobuses ni taxis.

Dado que muchos mapas muestran los ferrocarriles urbanos y suburbanos como líneas de metro, las describiremos también en este capítulo. De hecho, existen marcadas diferencias, por ejemplo en la venta de billetes, entre el metro y otras compañías ferroviarias de Osaka.

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Mapa de metro y ferrocarriles

No se dispone de mapas oficiales claros de todos los ferrocarriles de Osaka, por lo que hemos creado nuestro propio mapa del metro de Osaka, los trenes JR y todos los ferrocarriles privados.

Metro de Osaka

El metro clásico es el ferrocarril urbano más extenso de Osaka, con 9 líneas frecuentes.

Los trenes circulan con una frecuencia de 2 a 5 minutos los días laborables y de unos 4 a 8 minutos los fines de semana.

Todas las líneas de metro de Osaka funcionan aproximadamente de 5:30 a 0:15.

La página web oficial con la lista de líneas y horarios se encuentra en: subway.osakametro.co.jp.

Tarifas

En el metro de Osaka son válidos los siguientes tipos de billetes.

La tarifa para niños de 6 a 11 años es siempre la mitad de la tarifa de adulto. Los menores de 6 años viajan gratis en el metro.

El precio de los billetes sencillos se calcula en función de la distancia.

El billete de un día es válido para un día natural y no para 24 horas.

Billetes sencillos / de transbordo	190 jpy - 300 jpy
Todo el día - días laborables	820 jpy
Todo el día - fines de semana y festivos	620 jpy

Con un billete de día completo también tiene descuentos para varias atracciones, consulte la información oficial: subway.osakametro.co.jp. Este billete también es válido para los autobuses urbanos.

Para conocer el precio exacto del billete sencillo, visite kensaku.osakametro.co.jp.

¿Qué otros billetes y abonos son válidos para viajar en el Metro de Osaka?

Abono de 1 día para el Metro de Osaka	Sí
JR Pass / JR-WEST Pass	No
Pase Kansai Railway	Sí

¿Cómo utilizar los billetes?

En el metro de Osaka puede utilizar billetes de papel tradicionales o tarjetas de transporte.

Billetes de papel

Los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras de billetes de cada estación de metro. También puede utilizar una taquilla con un taquillero. Los billetes de papel clásicos sólo se pueden pagar en efectivo.

Si compra un billete sencillo, busque primero la estación de destino en el mapa situado encima de la máquina, donde está escrito el importe. A continuación, selecciónelo en la pantalla de la máquina y pague.

Introduce el billete de papel en el torniquete por un lado y el torniquete te lo devuelve por el otro. No olvide coger el billete, ya que volverá a necesitarlo al salir de la estación.

Si utiliza un billete sencillo, el torniquete se lo guardará al salir. Si se trata de un billete de un día, el torniquete se lo devolverá de nuevo.

Tarjetas de transporte

También puede utilizar una de las 10 tarjetas de transporte de Japón para pagar el billete.

• Icoca
• Pitapa
• Suica
• Pasmo
• Toica
• Manaca
• Kitaca
• Sugoca
• Nimoca
• Hayakaken

No hay descuento por pagar con estas tarjetas en Osaka en comparación con el pago en efectivo.

La tarjeta Icoca se vende en Osaka y puede adquirirse en una máquina de cualquier estación de metro por 500 yuanes. Usted elige el importe que desea cargar en la tarjeta.

A continuación, se le cobra una tarifa en función del trayecto que realice. No es necesario comprobar la tarifa al pagar. Basta con colocar la tarjeta en el lector del torniquete al entrar y salir del andén.

Puede utilizar la tarjeta en todos los medios de transporte de Japón.

Instalaciones de las estaciones de metro

Todas las estaciones están equipadas con aseos muy limpios, a los que siempre se puede acceder gratuitamente.

La mayoría de las estaciones tienen máquinas expendedoras en la zona de las máquinas expendedoras de billetes y, a veces, en el andén, donde normalmente sólo se puede pagar en efectivo.

En la inmensa mayoría de las estaciones también encontrará consignas automáticas para el equipaje, con precios que oscilan entre 400 y 800 jpy por 24 horas, según el tamaño del equipaje.

Ferrocarriles en la ciudad y sus alrededores

Además del metro, por Osaka circulan muchas compañías ferroviarias diferentes.

JR-WEST

Los trenes de la compañía estatal JR se utilizan principalmente para viajar fuera de Osaka (incluidas ciudades cercanas como Nara, Kobe y Kioto), pero también en algunas conexiones dentro de la ciudad.

• Shin-Osaka (estación de shinkansen) - Estación de Osaka / Edificio Umeda Sky - Shin-Imamiya / Shinsekai, Tsutenkaku, Zoo de Tennoji - Tennoji / Harukas 300, Templo Shitennoji - Aeropuerto de Kansai
• Nishikujo (traslado desde las estaciones de Tennoji y Osaka) - Universal Studios Japan
• Estación de Osaka / Edificio Umeda Sky - Morinomiya / Castillo de Osaka - Tennoji / Harukas 300, Templo Shitennoji

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Los trenes de estas líneas circulan con una frecuencia de 10-15 minutos.

Son convenientes para los viajeros que tienen un JR Pass o JR-WEST Pass.

Las tarifas individuales se calculan en función de la distancia y los precios oscilan entre 190 y 290 jpy.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	sí
Pase Kansai Railway	no

Para los trenes Limited Express o Haruka Express, siempre debe adquirir una reserva de asiento con su tarifa, aunque viaje con un JR Pass, JR-WEST Pass.

Buscar conexiones: westjr.co.jp

Ferrocarril Kintetsu

Estos trenes no son muy útiles para viajar a Osaka.

Son adecuados para viajes a los alrededores, especialmente a estos lugares:

• Nara
• Parque Nacional de Yoshino

Los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte japonesas.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	sí

También existen cómodos pases de varios días sólo para la red de trenes Kintetsu:

• 1 día por 1 800 jpy (sólo para las líneas del eje Osaka - Nara - Kioto) - este pase sólo vale para al menos 4 viajes en un día, lo que no es muy factible
• 2 días por 3 000 jpy (sólo para las líneas del eje Osaka - Nara - Kioto)
• 5 días por 4 500 jpy (para toda la red Kintetsu) - un billete muy bueno para viajar a Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

Para los trenes Limited Express, siempre hay que comprar una reserva de asiento además de la tarifa.

Sitio web oficial: kintetsu.co.jp

Ferrocarril eléctrico de Nankai

Esta compañía va desde la estación de Namba hasta el sur de Osaka, y puede utilizarse para llegar al santuario Sumiyhosi-Taisha o al aeropuerto de Kansai, por ejemplo.

También se puede tomar el Ferrocarril de Nankai para ir al Monasterio del Monte Koya.

Los billetes se pueden comprar en máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte de Japón.

En los trenes Limited Express, siempre hay que comprar una reserva de asiento con el billete.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Pase Kansai Railway	sí

Sitio web oficial: nankai.co.jp

Ferrocarril Hankyu

Estos trenes prestan servicio a los suburbios del norte de Osaka y son también una alternativa a los trenes JR, más rápidos, para viajar a Kobe y Kioto.

Por ejemplo, el Hankyu Railway le llevará al Parque Nacional de Minoo.

Los billetes se pueden comprar en máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte de Japón.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	sí

Existe un pase de un día para toda la red de trenes Hankyu y Hanshin por 1 600 jpy. Sin embargo, sólo merece la pena para más de 3 viajes entre Osaka y Kobe o Kioto, lo que no tiene mucho sentido.

Sitio web oficial: hankyu.co.jp

Ferrocarril eléctrico Hanshin

Estos trenes son los más convenientes para viajar entre el centro de Osaka (Namba) y Kobe.

Los billetes se pueden comprar en máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte japonesas.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	sí

Existe un pase de un día para toda la red de trenes Hankyu y Hanshin por 1 600 jpy. Sin embargo, sólo merece la pena para más de 3 viajes entre Osaka y Kobe, lo que no tiene mucho sentido.

Web oficial: hanshin.co.jp

Monorraíl de Osaka

Un tren automatizado conecta el aeropuerto de Itami con el parque Expocity 70 y la zona noreste de Osaka, donde enlaza con la línea de metro Purple Line.

Los billetes pueden adquirirse en máquinas expendedoras (billetes de papel) o pagarse con una de las 10 tarjetas de transporte japonesas.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	sí

Sitio web oficial: osaka-monorail.co.jp

Ferrocarril Keihan

Utilice los trenes de esta compañía para viajar desde el distrito central, pasando por la estación de Yodoyabashi, hasta los suburbios del noreste y hasta Kioto, aunque es más rápido llegar en los trenes Hankyu o JR.

Los billetes se pueden comprar en máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte de Japón.

Abono de 1 día para el metro de Osaka	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	sí

Página web oficial: keihan.co.jp