El mejor medio de transporte y el más utilizado es el metro de París.

Existen 2 tipos de transporte ferroviario: el metro clásico y los trenes RER y Transilien, que se utilizan principalmente para el transporte fuera de la ciudad o para conexiones rápidas por el centro.

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Billetes de metro y RER

En París existe un gran número de billetes, que se describen detalladamente en el capítulo Transportes.

La ciudad está dividida en zonas, que determinan los billetes de un día y de varios días.

• Todo el día - siempre válido sólo en un día natural determinado y no durante 24 horas
  • Navigo, zonas 1-5 por 12 eur (no válido para viajar a ningún aeropuerto de París)
  • Paris Visite Pass, zonas 1-5 por 29,90 eur (válido para viajar al aeropuerto, pero no merece mucho la pena en ningún caso. No obstante, ofrece pequeños descuentos en la entrada a algunos monumentos)
• Semanal: válido sólo durante la semana de lunes a domingo, es el pase más económico para estancias largas si llega a París un lunes, martes o miércoles.
  • Navigo, zonas 1-5 por 31,60 eur
• Multi-día - siempre válido sólo en los días naturales y no durante 48, 72 horas
  • Paris Visite Pass para 2 días, zonas 1-5 por 44,45 eur
  • Paris Visite Pass para 3 días, zonas 1-5 por 62,30 eur
  • Paris Visite Pass para 5 días, zonas 1-5 por 76,25 eur

Con el Paris Visite Pass, a diferencia del Navigo, obtendrá pequeños descuentos en algunos monumentos y atracciones, consulte la lista de ellos: transilien.com.

Si no va a viajar más de 4 ó 6 veces al día, merece la pena utilizar pases individuales en forma de los llamados Metro-Train-RER Ticket.

• 2,50 eur por 1 billete

Este billete es válido para toda la red de metro, trenes Transilien y RER de la región de Île-de-France, es decir, las zonas 1-5.

El billete es válido durante un máximo de 120 minutos y se puede cambiar entre líneas de metro, tren y RER siempre que no se salga de la zona de pago. Por tanto, no es posible, por ejemplo, bajarse del tren, visitar un monumento y, si aún queda un límite de los 120 minutos originales, volver a montar.

¿Dónde comprar el billete?

En todas las estaciones de metro y RER hay máquinas que permiten pagar con tarjeta y en efectivo, así como una taquilla.

Todos los billetes pueden comprarse también a través de aplicaciones móviles:

• Billetes sencillos en las aplicaciones Bonjour RATP o Île-de-France Mobilités.
• Navigo en la aplicación Île-de-France Mobilités
• Paris Visite Pass en la aplicación Bonjour RATP

Cómo utilizar el billete

Necesita el billete antes de entrar en el metro, donde se encuentran los torniquetes automáticos.

• Billetes de papel - se introducen en el torniquete, se espera a que el billete salga por la segunda ranura y ya se puede pasar por el torniquete
• Tarjetas Navigo de plástico: se colocan en el lector morado del torniquete.
• Aplicación móvil - no es necesario abrir la aplicación, los billetes funcionan por NFC, por lo que puede conectar todo su teléfono al lector púrpura

En el metro, los billetes sólo sirven para entrar en la estación, mientras que para salir de ella basta con pasar por las puertas, que se abren solas incluso sin billete. La excepción son las estaciones situadas en la zona 4, en las que hay que marcar el billete al salir.

No hay torniquetes en los transbordos metro-metro.

En los trenes RER y Transilien, siempre se utiliza un billete, ya sea de papel o móvil, al salir o cambiar de tren.

Metro de París

El metro clásico está marcado con la letra M o la palabra "Métro" sobre la entrada de la estación. No se alarme, de vez en cuando algunas líneas de metro circulan por encima de la superficie y por el exterior, pero éstas se encuentran en las afueras del centro.

Mapa y líneas de metro París

El metro cuenta con un total de 16 líneas. Encontrará muchas estaciones de transbordo donde se conectan más de 2 líneas. Se caracterizan por los transbordos más largos, en los que hay que caminar un poco.

Sin embargo, no tiene que preocuparse por no saber orientarse. Las líneas están diferenciadas tanto por colores como por números, por lo que es una buena idea llevar un mapa del metro consigo en todo momento.

Es importante que elija bien el andén de la estación. Las líneas se diferencian por estación de destino y número. Una de las razones secundarias para probar también a coger el metro son sus algunas estaciones y entradas únicas que destacan artística y arquitectónicamente.

Las desventajas del metro son las frecuentes aglomeraciones y un viaje sorprendentemente lento. Las líneas de metro son antiguas y a menudo serpentean en curvas cerradas, lo que reduce la velocidad del trayecto.

Curiosamente, algunas líneas del metro de París funcionan con ruedas de goma.

Encontrará planos descargables del metro en ratp.fr/en/plans.

Las líneas de metro están divididas por colores y números.

• 1 - La Défense, Fondation Louis Vuitton, Arc de Triomphe, Champs-Elysées, Petit y Grand Palais, Pont Alexandre III, Concorde, Jardines de las Tullerías, Louvre, Chatelet, Le Marais, Bastille, Nation, Chateau Vincennes
• 2 - la línea principal que lleva a Montmartre. También llega a los siguientes lugares Arco del Triunfo, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Cementerio Pere-Lachaise, Nation
• 3 - oeste-este vía République, Ópera, Cementerio Pere-Lachaise, Gare Saint-Lazare
• 3bis - la línea más corta no tiene interés turístico y conecta las estaciones de Porte de Lilas y Gambetta en el este de la ciudad
• 4 - la línea troncal norte-sur permite llegar a los siguientes lugares Montmartre, Gare du Nord, Gare de l'Est, Les Halles, Cité, Barrio Latino, Gare Montparnasse
• 5 - conecta los siguientes lugares: Place d'Italie, Gare d'Austerlitz, Bastille, République, Gare de l'Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 - Arco del Triunfo, Trocadero, Torre Eiffel, Estación de Montparnasse, Plaza de Italia, Estación de Bercy, Nation
• 7 - una línea sinuosa que se bifurca en dos partes en el extremo sur y pasa, por ejemplo, por Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l'Est, Ópera, Louvre, Palais Royal, Chatelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d'Italie
• 7bis - la segunda línea más corta se desconecta de la línea 7 en la estación Louis Blanc y llega hasta el barrio de Saint-Gervais
• 8 - la línea más larga del metro de París está disponible para el transporte a estos lugares Champ de Mars, Invalides, Concorde, Madeleine, Ópera, République, Bastille, Zoo
• 9 - la línea larga que une Nation, République, Gare Saint-Lazare, Champs-Elysées, Trocadéro y Pont de Sevres
• 10 - Gare d'Austerlitz, Barrio Latino, Campo de Marte, Boulogne
• 11 - no atraviesa el centro, sino que comienza en la estación de Chatelet y continúa por Pompidou, République y Belleville hasta los suburbios del noreste.
• 12 - una importante ruta norte-sur conecta estos lugares: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d'Orsay, Gare Montparnasse
• 13 - la línea se bifurca en dos partes en el norte y permite llegar, por ejemplo, a la Basílica de Saint-Denis, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Champs-Elysées, Petit y Grand Palais, Invalides, Gare Montparnasse
• 14 - la ruta con mayor distancia entre estaciones, que conecta el aeropuerto de Orly, la estación de Bercy, la estación de Lyon, Chatelet, el Palacio Real, el Louvre, la Madeleine y la estación de Saint-Lazare.

¿El metro de París funciona 24 horas al día, 7 días a la semana?

Ninguna de las líneas de metro funciona ininterrumpidamente.

El metro de París funciona todos los días con la misma frecuencia.

• Primeros trenes desde Termini - hacia las 5:30 h.
• Los últimos trenes desde Termini - aprox. 1:35

La frecuencia entre trenes varía entre 3 y 6 minutos los días laborables y entre 4 y 10 minutos los fines de semana.

Encontrará horarios detallados y búsquedas de conexiones en la página web: ratp.fr/en/horaires-metro.

Instalaciones de la estación

El metro de París es uno de los más antiguos del mundo, por lo que las estaciones son bastante estrechas y tienen un aire histórico. Los pasillos muy largos son habituales en las estaciones de transbordo.

Cada estación de metro cuenta con una taquilla y máquinas expendedoras de billetes.

También suele haber máquinas expendedoras de bebidas y dulces en los andenes.

No encontrará aseos en las estaciones de metro.

Si la línea de metro está totalmente automatizada (por ejemplo, la línea 1 o 14), siempre hay paredes con puertas automáticas entre el andén y el tren.

Trenes de metro

Las líneas modernas totalmente automatizadas tienen trenes de metro bonitos y espaciosos, mientras que las líneas más antiguas tienen trenes muy anticuados y muy estrechos.

Sin embargo, el metro es limpio y, en general, seguro.

En algunos tipos de metro antiguos, hay que abrir las puertas pulsando un botón o girando una manivela plateada.

Trenes RER y Transilien

El segundo sistema ferroviario urbano son los trenes RER, que conectan las ciudades de los alrededores de París con el centro, pero también son útiles para desplazarse por el propio París.

Además, su distancia entre paradas es mayor, por lo que pueden ser más rápidos que el metro convencional para desplazarse por el centro.

En general, las líneas denominadas RER parten de las afueras de París, atraviesan el centro y continúan hacia el otro lado de la ciudad.

El RER tiene un total de 5 líneas (marcadas con las letras A, B, C, D y E y distinguidas por colores) y le llevarán a las zonas más alejadas de la ciudad y al aeropuerto. Si tiene previsto visitar el Castillo de Versalles, la línea C será su medio de transporte preferido.

• Horarios RER: ratp.fr/es/horaires-rer

Los trenes Transilien, por tanto, son trenes que parten de una de las principales estaciones parisinas y circulan en una sola dirección de salida de la ciudad a la vez. Como turista, utilizará estos trayectos sobre todo para ir a Versalles (líneas L y N).

Los Transilien están marcados con las letras H, J, K, L, N, P, R y U y suelen tener andenes específicos en las estaciones.

• Horarios Transilien: ratp.fr/en/horaires-sncf

Mapa de los trenes RER y Transilien

Para conocer todos los planos ferroviarios de París y sus alrededores (metro, RER, Transilien y tranvías), visite: ratp.fr/plan-transilien.